汽車租賃悄悄火起來

　　如今，節日出行已成了很多人的選擇。利用假期在寒冷的冬天去一個溫暖如春的地方呆上幾天絕對是一件心儀的事情。不過，如果跟隨旅游團則會受到種種的限制，而自由行將是不錯的選擇，尤其是在向往地再租上一輛車，就更是隨心所欲自由奔馳了。這樣的事情其實是很容易辦到的。春節期間，記者就在溫暖的南方享受了租車自在行的愜意。

　　租一輛車自在飛奔

　　租車旅游對于記者也是第一次，但一定要有良好的計劃。約上兩三家好友，提前訂好機票、賓館，并委托朋友在旅游地提前租好了車。一切準備好后，記者一行10人在年三十的上午離開了寒冷干燥的北京，來到了溫暖如春的南方。

　　一下飛機，租來的一輛正好可乘10余人的豐田小客車就在機場與我們進行了交接。一路上，大伙兒歡聲笑語駕車去賓館如同回家。路邊的油菜花漫山遍野地怒放著，無邊的綠色環繞在身邊，并隨車延伸著。一位朋友78歲的老爸是一直哼著小曲兒進賓館的。租車的方便在剛到異地他鄉就有了切身的感受。

　　隨后的感受就更深了，當天晚上，游伴們就驅車去吃了當地最有名的農家菜。當然了，這都是提前打聽好的。由于所有好吃的、好玩的地兒都在來之前做足了功課，這也就使得接下來的幾天里，我們盡情閱當地美景、敞開吃異鄉美食，卻并沒有花太多的錢，實在是相當的值。這中間還有三兩朋友在別人游山玩水流連忘返之際及在大多朋友休息之余，也不讓租來的車閑著，見縫插針駕車去郊外野游及打球，滿足了少數人的私自愛好。

　　租來的車在整個旅游過程中發揮了太大的作用，可以早出也可以晚歸，即使走錯了路也不怕，因為看到了另外的風景。租車的好處受到了眾人的認同。

　　汽車租賃前景廣闊

　　租車雖方便，但據記者了解，目前在我們國家還不為大多數人所接受。據了解，目前全球汽車租賃業務的規模已達千億美元，運營車輛的保有量及年需求總量約在300萬輛左右。而這其中，以歐美國家的租賃市場發展最為成熟。相比較而言，我國的汽車租賃行業才剛剛起步。起步晚、規模小是當前我國汽車租賃業的特征。有關專家表示，這一市場特征也決定著，未來我國汽車租賃業定將隨著國家經濟的不斷發展和國民對汽車消費的日益理性而發展壯大。

　　記者日前走訪一些汽車租賃企業了解到，我國汽車租賃業起步于上個世紀80年代末，進入新世紀之后，國內汽車租賃行業才有了長足的發展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業務，發展到了中小城市乃至縣鄉。截至2007年底，國內汽車租賃市場已擁有2000多家租賃企業，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業額近100億元。但是與歐美發達國家成熟的汽車租賃市場相比，我國的汽車租賃業的規模還是太小。無論是可出租車輛，還是業務網點等各方面都存在著較大的差距。不過，專家表示，也正是因為有這樣的差距，才注定了我國未來租賃業的廣闊發展前景。有業內人士做過保守估計，認為到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬輛至40萬輛，營業收入將達到180億元。

　　據了解，北京今年的汽車租賃業就明顯火過去年。記者日前在位于積水潭的一嗨租車公司了解到，春節期間，該公司的車沒有一輛是閑著的。而且平常日租金200元的車基本都上漲到500元左右，去晚了還真租不上。該租賃公司一位工作人員表示，雖然現在私家車已經非常普及了，但是有用車需求的人太多了。尤其北京是個旅游城市，只要是節假日，公司的車就早早訂出去了。

　　發展還需政策扶植

　　據了解，美國以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的30%左右，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業務約為40萬輛；日本每年的汽車租賃銷售規模為200多萬輛，約占其全國新汽車銷售量的15%，且這一比例還有進一步提升的趨勢；法國以租賃方式使用汽車的人數超過了400多萬，占法國總人口的7%。而相比于歐美已有百年歷史的汽車租賃業，中國汽車租賃行業顯然在許多方面還存在一定的問題和困難甚至是發展瓶頸。

　　有關業內人士表示，汽車租賃行業目前還屬于高風險、高成本、低回報的微利行業，車輛折舊速度快，特別是北京還實行租賃車輛8年強制報廢，加上停車及保養成本、營銷費用等，利潤率很低。即使是這樣，相當于中低檔車新車銷售價格0.2%至0.3%的日租賃價格，在目前中國城鄉居民收入還不高的情況下，承租者仍然覺得租車費用較高，確實同車型的中國平均租賃價格還要略高于美國。

　　另外，相對于國外管理非常規范的汽車租賃行業，我國汽車租賃行業以后的路顯然還很遠。據了解，目前全國層面的行業政策管理規定只有交通部1998年頒布的《汽車租賃業管理暫行規定》和中國出租汽車暨汽車租賃協會2001年通過的《汽車租賃行業行規行約》，前者屬于部門規章，后者只是行業規范，還有一些地方政府或地方行業協會的規章，法律層次和效力明顯不高，這些都制約了租賃車輛異地運營、聯網運營業務的拓展。再有，由于汽車租賃合同尚無規范性文本，承租者如遇交通違章、肇事逃逸以及車輛報損等方面問題，與租車公司、保險公司及第三者達成一致比較困難。此外，由于中國誠信體系尚不完善，租車詐騙案件頻頻發生。

　　對此，業內專家表示，政府應考慮首先完善政策法規體系，強化行業管理，應出臺綜合性行業支持政策，對汽車租賃企業合理的車輛更新及規模擴張需求給予上牌支持，對租賃行業的經營資質應采取全國統一標準，消除各種地方壁壘。

　　有關專家特別指出，中國的汽車租賃業有著成本價格高、車型復雜化等先天不足，只有通過改善服務和業務多元化，提供足夠便捷、高效、貼心的服務才能吸引更多的人成為租車客戶，也才能不斷增強企業的盈利能力。因此，服務質量是汽車租賃行業最應引以為重的問題。